根据中国载人航天工程办公室（CMSA）公布的官方计划，中国预计在 2030年前 实现中国人首次登陆月球。
以下是该计划的一些核心细节：
1. 关键时间节点
2030年前：正式实施载人登月任务，实现航天员登上月球并安全返回。
2028年左右：计划进行载人绕月飞行试验以及着陆器的无人飞行验证。
目前进度（2026年）：目前正处于登月阶段的研制建设工作。长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器、登月服以及载人月球车等核心装备已全面进入初样研制和试验阶段。
2. 登月方案（“两箭方案”）
为了降低对单枚火箭运载能力的要求，中国采取了两次发射、环月轨道交会对接的方案：
第一枚火箭：发射“揽月”月面着陆器。
第二枚火箭：发射“梦舟”载人飞船。
对接与登月：两者在环月轨道对接后，航天员从飞船进入着陆器，随后着陆器降落月面。完成考察后，航天员乘着陆器上升段返回环月轨道，与飞船对接并返回地球。
3. 核心装备名称
新一代载人火箭：长征十号（CZ-10）。
载人飞船：梦舟（Mengzhou）。
月面着陆器：揽月（Lanyue）。
登月服：望宇（Wangyu）。
载人月球车：探索（Tansuo）。
目前，中国第四批航天员选拔工作也已完成（包括来自港澳地区的载荷专家），他们中的成员将有望执行未来的载人登月任务。
中国航天计划一向以“稳健、按时”著称。要评估2030年前载人登月的成功率，我们可以先回顾中国过去三十年间几项标志性工程的执行情况。
一、 中国重大太空计划回顾与完成情况
从下表可以看出，中国航天在重大节点上几乎做到了“零延误”甚至“超前完成”：
计划名称
启动/公布时间
核心目标
完成情况
载人航天工程 (921工程)
1992年
实现载人航天、空间交会对接、建设空间站
圆满完成。2022年天宫空间站全面建成，转入常态化运营。
探月工程 (嫦娥工程)
2004年
绕、落、回（分三步走）
圆满完成。嫦娥五号已于2020年带回月球样本。
火星探测 (天问一号)
2016年
一次任务实现“绕、落、巡”
圆满完成。2021年祝融号火星车成功巡视。
北斗卫星导航系统
1994年
建立全球覆盖的导航系统
圆满完成。2020年北斗三号正式全球开通。
探月工程四期
2021年
采样返回（月背）、南极勘测、月球科研站基本型
进行中。嫦娥六号（2024）已完成月背采样；嫦娥七号计划于2026年前后发射。
二、 2030年载人登月的最新进展（截至2026年2月）
2030年的目标不仅仅是一个口号，它有极其严密的装备研制时间表。根据2026年2月11日的最新官方消息，中国载人登月工程取得了关键性的“开门红”：
长征十号首飞试验成功：2026年2月11日，长征十号运载火箭的低空飞行及技术验证箭在文昌发射场成功实施。这次试验不仅验证了火箭动力系统，还首次完成了芯一级箭体的海上回收。
梦舟飞船逃逸试验成功：在同日的试验中，“梦舟”载人飞船成功进行了最大动压条件下的逃逸分离试验。这意味着在最危险的火箭起飞阶段，航天员的安全保障技术已得到实证。
揽月着陆器：目前已完成初步样机的研制，正在进行月面环境模拟和着陆起飞的综合验证。
三、 2030载人登月成功概率评估
综合历史记录和当前进度，我们可以从三个维度进行评估：
1. 计划执行力（极高）
中国航天具有极强的战略连续性。自2023年正式公布“2030年前登月”以来，各项计划节点未曾发生任何推迟。相比之下，美国的Artemis计划已多次调整时间表。
2. 技术储备（成熟）
交会对接：中国在天宫空间站任务中已积累了超过百次的交会对接经验，这是登月“两箭方案”的核心技术。
深空测控：嫦娥系列任务已经磨炼出了精准的月球轨道控制和着陆技术。
3. 潜在风险
唯一的变数在于长征十号的全面入役速度。2030年前需要进行多次合练，如果长征十号在接下来的2027-2028年间发生重大发射事故，可能会导致时间表压缩。
综合评估概率：90% 以上
基于目前的进度（2026年已经完成首个核心装备飞行验证），中国在2030年之前将航天员送上月球并安全返回的可能性极高。